波纹度在可控范围内：批量有效实施
只需测量几个额外的轮齿，就能显著改善在线波纹度分析效果。在实际应用中，通过在克林贝格圆柱齿轮软件中扩展测量序列，并在Wave Production软件模块中进行全自动的波纹度评估，可以轻松实现这一点。我们将通过具体示例凸显该方法的潜力。
只需测量几个额外的轮齿，就能显著改善在线波纹度分析效果。在实际应用中，通过在克林贝格圆柱齿轮软件中扩展测量序列，并在Wave Production软件模块中进行全自动的波纹度评估，可以轻松实现这一点。我们将通过具体示例凸显该方法的潜力。
毛坯材料深磨削锥齿轮早已从耗时的原型小众应用发展为小批量生产的实用选项。通过与功能强大的机床和正确的工艺控制相结合，现今的磨料实现了前所未有的生产效率。克林贝格公司的某些客户甚至专门采用深磨削进行内包，以尽可能少的机床数量实现齿轮副的最高质量，而无需依赖组件供应商。其产生的积极作用就是，响应时间显著缩短。
噪声是部件或复杂组件的振动，变为空气中的噪声，比如车辆传动系统的运行振动。车辆传动系统中噪声的主要来源是安装在其中的齿轮和传动轴的滚子轴承。Höfler（霍夫勒）圆柱齿轮滚动测试机 R 300 提供了一个出色的解决方案，可以在终端齿轮测试之前客观评估齿轮的噪声表现。
电驱动技术是全球从化石燃料向可再生能源过渡战略的重要举措。到2030年，全球电动乘用车的比例预计将达到新注册乘用车的55%。尽管欧盟在2035年后将继续允许内燃机和电子燃料汽车注册，但未来大部分汽车将是纯电动汽车。这将对传动系统结构产生影响。KLINGELNBERG（克林贝格）公司提供了广泛的产品组合，以实现成功过渡。
能源对于电动汽车而言非常重要。齿面光滑有助于提高传动系统的效率，可以使用粘度更低的传动系统用油。这些都是对齿轮进行抛光磨削的充分理由。 汽车传动系统中的齿轮必须具备几个基本特性，其中包括工作载荷极限和噪声特性。将齿轮设计得尽可能稳定和轻便轻是一门学问。
只需测量几个额外的轮齿，就能显著改善在线波纹度分析效果。在实际应用中，通过在克林贝格圆柱齿轮软件中扩展测量序列，并在Wave Production软件模块中进行全自动的波纹度评估，可以轻松实现这一点。我们将通过具体示例凸显该方法的潜力。
毛坯材料深磨削锥齿轮早已从耗时的原型小众应用发展为小批量生产的实用选项。通过与功能强大的机床和正确的工艺控制相结合，现今的磨料实现了前所未有的生产效率。克林贝格公司的某些客户甚至专门采用深磨削进行内包，以尽可能少的机床数量实现齿轮副的最高质量，而无需依赖组件供应商。其产生的积极作用就是，响应时间显著缩短。
噪声是部件或复杂组件的振动，变为空气中的噪声，比如车辆传动系统的运行振动。车辆传动系统中噪声的主要来源是安装在其中的齿轮和传动轴的滚子轴承。Höfler（霍夫勒）圆柱齿轮滚动测试机 R 300 提供了一个出色的解决方案，可以在终端齿轮测试之前客观评估齿轮的噪声表现。
电驱动技术是全球从化石燃料向可再生能源过渡战略的重要举措。到2030年，全球电动乘用车的比例预计将达到新注册乘用车的55%。尽管欧盟在2035年后将继续允许内燃机和电子燃料汽车注册，但未来大部分汽车将是纯电动汽车。这将对传动系统结构产生影响。KLINGELNBERG（克林贝格）公司提供了广泛的产品组合，以实现成功过渡。
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