Klingelnberg（克林贝格）：精密测量领域的80年标杆
拥有超过80年的辉煌历史，Klingelnberg（克林贝格） 始终专注于精密测量技术的创新与发展。从上世纪30年代中期至今，我们不断突破，推动行业持续进步。 凭借这一坚定的追求，Klingelnberg（克林贝格）精密测量中心已成为众多制造商的信赖之选，广泛应用于各大行业，并被计量研究所视为重要的参考标准。
拥有超过80年的辉煌历史，Klingelnberg（克林贝格） 始终专注于精密测量技术的创新与发展。从上世纪30年代中期至今，我们不断突破，推动行业持续进步。 凭借这一坚定的追求，Klingelnberg（克林贝格）精密测量中心已成为众多制造商的信赖之选，广泛应用于各大行业，并被计量研究所视为重要的参考标准。
电驱动技术是全球从化石燃料向可再生能源过渡战略的重要举措。到2030年，全球电动乘用车的比例预计将达到新注册乘用车的55%。尽管欧盟在2035年后将继续允许内燃机和电子燃料汽车注册，但未来大部分汽车将是纯电动汽车。这将对传动系统结构产生影响。KLINGELNBERG（克林贝格）公司提供了广泛的产品组合，以实现成功过渡。
能源对于电动汽车而言非常重要。齿面光滑有助于提高传动系统的效率，可以使用粘度更低的传动系统用油。这些都是对齿轮进行抛光磨削的充分理由。 汽车传动系统中的齿轮必须具备几个基本特性，其中包括工作载荷极限和噪声特性。将齿轮设计得尽可能稳定和轻便轻是一门学问。
电动汽车对于安装在动力传动系统中的齿轮有着很高的要求。 其要求在力的两个方向上都达到工作载荷极限，并在整个载荷谱范围内尽可能降低噪声激励。这就使得对修形和形状误差的公差要求变得更加严格。
4NVH齿轮噪声分析一直是电动汽车齿轮制造行业的热门话题。随着从内燃机向电机的转变，传动系统的噪声不再被引擎的声音所掩盖，因此生产静音齿轮变得尤为重要。
拥有超过80年的辉煌历史，Klingelnberg（克林贝格） 始终专注于精密测量技术的创新与发展。从上世纪30年代中期至今，我们不断突破，推动行业持续进步。 凭借这一坚定的追求，Klingelnberg（克林贝格）精密测量中心已成为众多制造商的信赖之选，广泛应用于各大行业，并被计量研究所视为重要的参考标准。
电驱动技术是全球从化石燃料向可再生能源过渡战略的重要举措。到2030年，全球电动乘用车的比例预计将达到新注册乘用车的55%。尽管欧盟在2035年后将继续允许内燃机和电子燃料汽车注册，但未来大部分汽车将是纯电动汽车。这将对传动系统结构产生影响。KLINGELNBERG（克林贝格）公司提供了广泛的产品组合，以实现成功过渡。
能源对于电动汽车而言非常重要。齿面光滑有助于提高传动系统的效率，可以使用粘度更低的传动系统用油。这些都是对齿轮进行抛光磨削的充分理由。 汽车传动系统中的齿轮必须具备几个基本特性，其中包括工作载荷极限和噪声特性。将齿轮设计得尽可能稳定和轻便轻是一门学问。
电动汽车对于安装在动力传动系统中的齿轮有着很高的要求。 其要求在力的两个方向上都达到工作载荷极限，并在整个载荷谱范围内尽可能降低噪声激励。这就使得对修形和形状误差的公差要求变得更加严格。
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