如何使用 R 300 的工作流程开发滚动测试的公差？
噪声是部件或复杂组件的振动，变为空气中的噪声，比如车辆传动系统的运行振动。车辆传动系统中噪声的主要来源是安装在其中的齿轮和传动轴的滚子轴承。Höfler（霍夫勒）圆柱齿轮滚动测试机 R 300 提供了一个出色的解决方案，可以在终端齿轮测试之前客观评估齿轮的噪声表现。
现代制造企业使用着各种各样的软件系统。但是，设备和工艺专家如何才能有效地利用实时数据进行智能决策呢？KLINGELNBERG（克林贝格）的软件产品组合中新增了一款名为“SMART FACTORY（智能工厂）”的解决方案，旨在帮助用户应对生产流程规划、执行和持续改进生产过程之间的复杂交互。
鉴于气候变化带来的挑战，风能已成为近几十年来日益重要的可再生能源。风力发电设备开发的核心在于齿轮箱和精确的验证测量。齿轮箱设计缺陷可能会导致运行效率低下、故障和噪声排放，进而影响维护成本、部件使用寿命以及公众接受度。测量技术专业公司ROTEC Munich GmbH*为旋转分析提供创新的测量方法和解决方案。
从最初的畜力磨坊到工业机器人，它们的共同之处在于都是力、运动与能量的传递或转换过程。纵观历史发展，在当今自动化与数字化时代，齿轮传动的重要性丝毫不亚于数千年前。本文将聚焦于高精度和高品质齿轮零件制造领域的先进技术解决方案。
KLINGELNBERG（克林贝格）开发的静音锥齿轮磨削（QBG）技术将高精度锥齿轮磨削精加工与研磨工艺的平滑效果相结合。这项技术为优化新旧锥齿轮副的噪声特性提供了无需增加加工周期的优化方案。与传统研磨工艺不同，采用该技术制造的齿轮副始终保持一致且可复现的声学特性。
KLINGELNBERG（克林贝格）SMART FACTORY 智能工厂，作为一站式生产中枢管理系统，它拥有：实时数据看板、停机与生产率深度分析、车间全事件时间轴、生产计划与运营管理、车间人机操作系统……
噪声是部件或复杂组件的振动，变为空气中的噪声，比如车辆传动系统的运行振动。车辆传动系统中噪声的主要来源是安装在其中的齿轮和传动轴的滚子轴承。Höfler（霍夫勒）圆柱齿轮滚动测试机 R 300 提供了一个出色的解决方案，可以在终端齿轮测试之前客观评估齿轮的噪声表现。
电驱动技术是全球从化石燃料向可再生能源过渡战略的重要举措。到2030年，全球电动乘用车的比例预计将达到新注册乘用车的55%。尽管欧盟在2035年后将继续允许内燃机和电子燃料汽车注册，但未来大部分汽车将是纯电动汽车。这将对传动系统结构产生影响。KLINGELNBERG（克林贝格）公司提供了广泛的产品组合，以实现成功过渡。
能源对于电动汽车而言非常重要。齿面光滑有助于提高传动系统的效率，可以使用粘度更低的传动系统用油。这些都是对齿轮进行抛光磨削的充分理由。 汽车传动系统中的齿轮必须具备几个基本特性，其中包括工作载荷极限和噪声特性。将齿轮设计得尽可能稳定和轻便轻是一门学问。
电动汽车对于安装在动力传动系统中的齿轮有着很高的要求。 其要求在力的两个方向上都达到工作载荷极限，并在整个载荷谱范围内尽可能降低噪声激励。这就使得对修形和形状误差的公差要求变得更加严格。
6349623.svg)
1535717.svg)
